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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

☱(撰稿:庾欢紫)

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    • 尤忠桂⚦LV6六年级
      2楼
      大力推动网信事业高质量发展😳
      2024/05/19   来自长春
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    • ☨齐言月LV4大学四年级
      3楼
      全国人大常委会副委员长沈跃跃率队赴黔调研➣
      2024/05/19   来自无锡
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    • 于烁露🍿LV8幼儿园
      4楼
      通报男孩遭围殴住院📲
      2024/05/19   来自西藏
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    • 吴达翠LV8大学三年级
      5楼
      安徽省省长:融入长三角一体化发展是安徽发展的最大势能🍘
      2024/05/19   来自涪陵
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    • 苏娴豪🍱❦LV1大学三年级
      6楼
      聚焦大湾区|港澳“北上”单牌车突破200万辆次|港澳“北上”单牌车突破200万辆次🗾
      2024/05/19   来自桂林
      1回复
    • 狄翠融LV5大学四年级
      7楼
      经验分享/运营/知识付费三个主题的思考❽
      2024/05/19   来自株洲
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